Prosjektdirektør Volvo Car Group EMEA
I mai i år startet jeg som en fersk og uerfaren blogger, men motivert av både venner og samarbeidspartnere, til å ta i bruk denne nye kommunikasjonskanalen.
Etter at jeg i mange år har fått muligheten til å uttrykke meninger og synspunkter i debatter, diskusjoner og til tider i media var jeg altså klar til å kaste meg ut i ukjent farvann, jeg skulle debutere som blogger.
Verdens bilprodusenter fokuserer i dag på utvikling av stadig mer effektive motorer. Dette skjer parallelt med forskning og utvikling av elektriske biler.
Fortsett å lese «Verdens mest effektive motorer og «den siste dinosaur»»
Som opptatt av miljø og sikkerhet – og samtidig av velferden i det norske samfunnet – ser jeg i spenning på hvilke valg den nye regjeringen vil gjøre i tiden som kommer.
En omfattende debatt rundt nivået på norske bilavgifter har pågått i mange år, og vil sannsynlig vis intensiveres med den politiske retningen den nye regjeringen nå har tatt. Fortsett å lese «Regjeringen må ta modige miljøvalg. Nå!»
Parallelt med annen forskning og utvikling innen sikkerhet hos Volvo, har vi kontinuerlig forsket på hva vi kan gjøre for sikkerheten til de yngste passasjerene i våre biler.
Det finnes i dag utstyr som sikrer barn i bil på en så god måte som mulig. Imidlertid er dette utstyr som ofte velges og kjøpes etter at man anskaffet seg bil. Dette setter fokus på et nytt og viktig område. Fortsett å lese «Barnesikkerhet – kunnskap er nøkkelen»
I statsbudsjettet for 2014 fortsetter den avtroppende regjeringen vridningen av bilavgiftene i mer miljøvennlig retning. Det er bra. Imidlertid nøler Regjeringen fortsatt med å fjerne avgifts-komponenten for hestekrefter, selv om denne ikke lengre har sammenheng med utslipp av CO2. Med slik nøling når vi ikke målene vi har satt oss i Klimaforliket!
Kraftige virkemidler gir stor effekt. At det også gjelder norske bilkjøpere, har i år vist seg tydeligere enn noen gang. Kombinasjonen av null avgifter og særfordeler i trafikk og parkering, har løftet det norske elbilsalget til toppen av verdens bilstatistikker. Fortsett å lese «Gammelmodig avgiftssystem»
I Dagbladet i går finner vi en bred og god dekning av fremtidens bærekraftige miljøteknologi for personbiler – ladbare hybrider eller Plug In hybrider om vi vil.
Som bilbransjeaktør og Volvo-sjef er det hyggelig å bli sitert, og Dagbladet får frem viktige poeng rundt en vanskelig sak; et bilavgiftsystem som er laget for beskatning av en helt annen teknologi enn den som nå bringes frem til markedet. Det er bra!
De fleste av oss er enige i at det foregår en teknologirevolusjon i samfunnet rundt oss. Dette gjelder i mange bransjer, og naturligvis også i bilindustrien.
Utvikling av miljøvennlig teknologi for å redusere utslipp fra personbiltrafikk skjer hurtig. Drivstofforbruket på nye diesel- og bensinmotorer er nå på et mye lavere nivå enn vi trodde var mulig bare for noen få år siden.
Norge er etter hvert blitt et betydelig marked, også globalt, for elektriske biler. Spørsmålet jeg stiller meg er om dette skjer på grunn av en økende miljøbevissthet hos norske kunder, eller om det også er andre årsaket.
Dessverre tror jeg det er andre årsaker som fører til økt salg av elektriske biler i, selv om miljøfokus og bevissthet også bidrar positivt.
Jeg stiller derfor spørsmålet hva som er hovedårsaken til den store økningen i elektriske biler her hjemme?
Første uken i juli passerte vi 1,000.000 solgte Volvobiler som alle har vårt banebrytende automatiske bremsesystem.
Vi har dermed nådd nok en milepæl i vårt verdensledende sikkerhetsarbeid og er ytterligere et steg på vei mot vår Null-visjon om ingen hard skadd eller forulykket i en ny Volvo etter 2020.
Vår teknikk for automatisk bremsing inneholder flere verdensnyheter.
Fortsett å lese «Vi trenger en raskere utskiftning av den norske bilparken»
Denne våren har jeg møtt mange av våre sentrale politikere til samtaler rundt klimaspørsmålene vi må løse relatert til utslipp fra biltrafikk. Samferdselssektoren står samlet for ca. 20 % av C02 utslippene i verden.
Fortsett å lese «Klimasaken og bilavgifter må bli en sak i høstens valgkamp»