Prosjektdirektør Volvo Car Group EMEA
For å svare enkelt: Ja, i høy grad! Men reisen frem til den helelektriske mobiliteten er utfordrende og krever samhandling mellom aktørene som involveres. Det var derfor hyggelig at vi, for noen uker siden, ble invitert til en rundebordskonferanse hos Virke KBS for å drøfte nettopp dette spørsmålet; er fremtiden elektrisk?
I 2010 stod vi i Volvo Cars ved et veiskille. Etter mange år med eierskap under et av bilbransjens store industrisystemer hadde vi fått nytt eierskap etter oppkjøpet fra Geely.
Denne endringen medførte at vi måtte ta noen viktige valg, kanskje de viktigste på mange tiår. I veiskillet måtte vi velge mellom å finne nye allianser, eller å utvikle helt nye bilplattformer og motorer, basert på verdiene og genene i vårt varemerke: Sikkerhet, miljø og kvalitet.
Kjære Volvo-venn !
Først av alt: Godt Nyttår til dere alle sammen!
2018 ble et veldig spennende, men også ganske utfordrende år. Samtidig må jeg si tusen takk til alle som bidro til at 2018 også ble et suksessår for Volvo! Det ble satt rekorder både i Norge og globalt, til tross for at markedet tidvis var turbulent.
I dette innlegget skal jeg dele fire betraktninger jeg har gjort meg om 2018. Neste uke kommer jeg tilbake med et innlegg om det jeg mener vil prege 2019. Mitt nyttårsforsett er at jeg skal bli enda flinkere til å dele mine tanker om bransjen fra et Volvo-perspektiv, så følg med på bloggen fremover!
Inntrykkene fra den ni dager lange turen er formidable, og for meg er det naturlig å dele noen av de fantastiske opplevelsene med dere.
Turen ble initiert, eller skal jeg si besluttet, sommeren 2016. Vi ønsket å invitere eierne av våre beste forhandlere på studietur til Kina. 16 eiere kvalifiserte seg, og 14 av disse hadde mulighet for å delta.
Noen spør seg kanskje: hvorfor nettopp Kina? Hva ville vi se og lære der? Full av inntrykk ønsker jeg nå å dele noe av vår reise med dere. Fortsett å lese «Store inntrykk fra en Kina-reise»
Som noen av dere vil huske, har jeg tidligere skrevet om ladbare hybriders positive effekt i miljøregnskapet. Jeg har skrevet om hvordan denne teknologien og kundene som velger den har vært stigmatisert og tabloidisert et uttall ganger. De er blitt beskyldt for kun å være motivert av økonomiske insentiver ved kjøp av bilene.
Våre analyser viser nok en gang at dette ikke er virkeligheten.
For ett år tilbake foretok vi uttrekk av data fra våre Volvo V60 ladbare hybrider. Da kunne vi konstatere gledelige utslippstall relatert til kjøring på ren elektrisitet og lading av batterier. Fortsett å lese «Nye bilavgifter gir flere «grønne biler» på veiene»
Nå pågår det noe som minner sterkt om en velregissert kampanje mot ladbare hybridbiler i mediene og i det offentlige ordskiftet. De som hiver seg på, gjør dette med kunnskapsmangel. I verste fall mot bedre vitende.
De siste ukene har ulike aktører forsøkt å overbevise oss om at ladbare hybridbiler er en trussel mot våre felles klimamålsettinger. De ladbare hybridbilene fremstilles som miljøverstinger, sterkt subsidiert av myndighetene. Og kundene portretteres som kyniske avgifts-spekulanter uten et snev av miljøansvar. Fortsett å lese «Er ladbare hybridbiler et hinder for nullutslipp-samfunnet?»